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Chroniques

Moto Guzzi 2015

En 2015, Moto Guzzi présente une version plus audacieuse et appelée California Audace (sans jeu de mots) dans un style emprunté aux big blacks « muscle bike» ». Même si, elle partage la même motorisation que ses sœurs California, le fameux V-Twin à 90° de 1400 cc refroidi au liquide délivrant 89 lb-pi de couple, elle n’en demeure pas moins plus agressive. Tout comme les autres California, l’Audace affiche des aides électroniques et paramétrables, dont un système antipatinage et d’un freinage ABS. Selle monoplace, ligne d’échappement noire taillée en biseau, phare rond, panneaux latéraux et repose-pieds avancés ne sont que quelques-unes de ses caractéristiques, sans oublier son gros pneu arrière de 200 mm. Plus performante ont la dit aussi plus légère que la California de base.

Eldorado
Toujours sous la même motorisation du V-Twin à 90° de 1400 cc refroidi au liquide, l’Eldorado
reprend le look des années 60 avec le style nostalgie dont les roues à rayons, chaussé de pneus à flanc blanc de 130 mm à l’avant et 180 mm à l’arrière, des garde-boues enveloppants un réservoir chromé, guidons et miroirs chromés. Modernité oblige, l’instrumentation est numérique et son phare à DEL d’un look très réussi. Injection électronique, aides au pilotage paramétrable, régulateur de vitesse et accélérateur Ride-by-wire ne sont que quelques-unes de ses caractéristiques. Une beauté des années 60 agrémentée d’une touche de modernité. À suivre !
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