Mv Agusta F4 RC
Pour engager une moto en World Superbike, plusieurs règles doivent être respectées. Premièrement une version route doit être commercialisée en Europe, aux États-Unis ou au Japon. Par la suite, le prix de vente ne doit pas excéder les 55 000 $ (45 000 $ pour une Superstock 1000, 28 000 $ pour les Supersport et Superstock 600). Et finalement des quotas de production bien précis ; 125 motos doivent être construites au moment même de l’inspection des officiels FIM, 250 à la fin de l’année et 1000 à la fin de l’année suivante.
Chez MV Agusta le modèle engagé cette année en World Superbike est homologué et sa version route est baptisée F4 RC – pour « Reparto Corse ». MV Agusta a publié sur sa chaîne YouTube un film promotionnel mettant en scène sa moto, son nouvel actionnaire Mercedes AMG et naturellement son pilote Léon Camier !
La vidéo de 70 secondes présente la moto avec des prises filmées au Circuit de Philip Island et présente les caractéristiques techniques de cette F4 RC.
Régime moteur maxi haussé à 13 600 tr/min, carénage carbone, utilisation de titane, 212 chevaux et 175 kg à sec en “mode course” (205 ch et 181 kg en “mode route”), 11 pièces en magnésium. Des chiffres effarants accessibles à monsieur tout le monde pour la modique somme de 55 000 $ canadiens.
Livré avec un “kit complet de pilotage sur circuit” – le “mode course” de la vidéo – qui comprend une ligne complète Termigoni en titane avec protection thermique en fibre de carbone et un boîtier de commande dédié. Un bouchon de réservoir à ouverture rapide est aussi de série, tout comme le capot de selle arrière en fibre de carbone, une housse de moto personnalisée et même des caches en Ergal rouge anodisé à installer après démontage des rétroviseurs !
