Du drame de fille, une chose dont je pourrais me passer et qui n'a pas sa place sur un circuit.

Tout allait bien pendant le weekend, je me suis qualifier 5e an Amateur 600, 5e en amateur superbike et 2e dans le RACE women's open. Pendant la course amateur 600, me battant pour la 5e place, j'ai fait un dépassement intérieur dans Alan's corner sur le dernier tour de piste, contact a été fait et nous sommes tout les deux tombés. Avant que j'ai même eue le temps de me relever, je recevait des coups de pieds. Pas besoin de vous dire qu'un "cat fight" a éclater dans le tournant 13. Pendant qu'elle était très occupée a faire aller la bouche, j'ai ramasser mon bike et fini la course en 11e place.

La moto était correcte pour la course amateur superbike mais mes temps n'étaient tout simplement pas là. 2 secondes plus lente que d'habitude.

À la dernière course de la journée, le RACE women's open, la plus importante, avec seulement deux courses restantes, j'ai vraiment bien courser, me méritant un troisième record de piste cette année. Un record que détenait Marie-Jo depuis deux ans. J'ai fait un 1.49.1, gagnant la course et battant mon record personnel de 1.5 secondes en plus d'avoir battu le record de M-J par 0.7.

Le retour a la maison est toujours plus plaisant quand les fin de semaines finissent comme ça :)

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Mosport, le plus gros évènement de l'année sur la piste la plus rapide au Canada.

Je course sur ce circuit depuis 2006 sans jamais être capable de baisser mes temps sous le 1.30.5. Cette fin de semaine, mon objectif était d'atteindre les 1.29. J'ai atteint plus que mon objectif dans les qualifs du Défi Coupe Féminine quand j'ai eu la pôle avec un temps de 1.28.8 avec ma compétitrice la plus proche a 1.1 secondes en arrière de moi.

Pendant la course, j'ai dépassé ma compétitrice au bout du droit sur le dernier tour de piste, mais elle m'a tout simplement poussé hors de la ligne dans le dernier tournant. J'ai passé la ligne d'arrivée à 0.1 seconde en arrière d'elle. C'est ça les courses... Je maintiens quand même une avance de 22 points dans le championnat.

C'était un double pour la classe amateur 600 ce weekend, une course samedi et une autre dimanche. Nous étions sous la pluie toute la journée de vendredi, alors les temps de jeudi après seulement deux pratiques furent pris! Je partais 15e, mais après six tours, je suis rentrée dans les puits pensant que j'avais un problème de moteur. Finalement le lendemain, nous avons découvert que c'était ma clutch qui glissait et qui rendait mon aiguille de rpm capotée ! Dimanche j'ai roulé une bonne course, la seule chose c'est que j'ai décidé d'ouvrir le gaz après le septième tour...j'ai fini 15e avec un mon meilleur tour de piste à 1.29.1.

Mon fils a terminé deux fois 2e sur la longue track et 11e sur la track de go-kart le dimanche soir.

Nous pensons tous les deux, la même chose, 2e place c'est moins le fun que 1ère loll...nous avons quand même eu une super fin de semaine :)

Merci à mon chum Steve Greene pour la super aide, Patrice Goyette pour le nouveau moteur et l'aide avec mes suspensions et tous mes commanditaires qui me supportent depuis le début dans cette folle aventure...

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Je me suis quand même rendue à Calgary pour le triple header de mon fils en CBR125. Il a super bien rouler, il a gagner la première course, fini 3e dans la deuxième et 7e dans la troisième course sur 30 coureurs.

Pour ma part, je n'étais pas supposée courser mais trois heures avant la course du dimanche, on m'a offert une ride sur un bike de PROSTAR par Ben Gartner pour courser en AM600. Je n'en reviens pas encore!

J'ai emprunter un casque de Aubrey Bailey, un suit de Jodi Christie, les bottes, gants et protecteur de dos de mon fils et me voilà partie courser avec 0 pratiques!
J'ai fini 17e, très contente de mes temps pour une première session sur un bike emprunté, 0 set up et sur une piste que je n'avais pas rouler depuis deux ans! Quand je pensais que j'avais tout fait...

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Première manche de la série National Parts Canada et deuxième manche du DFC.
Wow qu'elle fin de semaine encore une fois!
Deuxième victoire de suite dans le DFC croisant la ligne d'arrivée avec une avance de 6.6 secondes de la deuxième compétitrice. Battant mon record de piste de l'année précédente samedi dans les qualifs de 0.5 secondes, j'ai re-battu le record que je venais d'établir mais cette fois de près de 2 secondes! J'ai vraiment tout donner dans cette course! Assez brûlée pour la course AM600, j'ai passée la ligne d'arrivée en 12e position 2 secondes plus lente au tour que normale.

Mon fils a fait de super courses et a récolté deux 2e places dans la double manche du Challenge CBR125

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Tout a commencer pendant les qualifs samedi. Après avoir qualifier 2e avec les filles, je me suis qualifiée 4e en Amateur 600 et 3e en Amateur Superbike sur 30 boys.

Toujours essayant d'aller plus vite, j'ai pris une mauvaise décision en faisant quelques changements au niveau de ma suspension arrière juste avant la course Amateur 600. J'ai eue un très bon départ et j'étais 2e pour quelques tournants mais les suspensions étaient terribles! J'ai fini en 8e place avec des temps de piste plus lents que mes pratiques du matin!

Un contact rapide avec Eric Grey de GMD Computrack en Floride, je n'y ait pas été de main morte changeant tous mes settings sur mes suspensions avant et arrières. Ça ne pouvait pas être pire que la course précédente! Méchant départ dans la course féminine, je suis restée à l'avant jusqu'à la ligne d'arrivée en plus d'avoir battu le record de piste sur le lap 5 et rebattu le record que je venais de faire par un nouveau record sur le lap 6.

Je partais 3e en Amateur Superbike, méchant départ encore une fois, j'étais 2e pour quelques laps pour ensuite me faire dépasser par le futur vainqueur. J'ai fini 3e avec 1 sec plus rapide que le record que je venais d'établir avec les filles! Pincez moi quelqu'un!

Mon fils a gagner la course CBR125 encore une fois :)
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Je partais de la 3e et 4e ligne pour les 3 courses et j'ai terminer 5e dans le GTU, 8e dans la classe AM Middleweight Supersport et 5e en AM middleweight Superbike.

Ma moto va super bien, je me sens super bien, j'ai vraiment hâte que la saison commence ici à la fin avril. Je suis tellllllllleeeeeeeeement prête pour faire face aux défis de la saison de course 2010.
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