Du caractère. Du jamais vu. Une vraie révolution. Le génie technologique, c'est sa simplicité. La plus légère des motoneiges à quatre temps jamais fabriquée dans un ensemble d'inspiration YZ.

Son tout nouveau châssis extrême construit à partir d'aluminium moulé à écoulement contrôlé lui confère une résistance à toute épreuve. Lancez-vous à l'attaque des obstacles. Soyez sans merci. Svelte et profilé avec un système de suspension de deuxième génération sans pitié pour les bosses.

Ajustez l'amortisseur réglable et les amortisseurs superposés pour bien contrôler la suspension avant à double delta. Écrasez le champignon. Des injecteurs s'affolent pour pousser les pistons forgés jusqu'à plus de 11 000 tours. Cinq soupapes par cylindre permettent au Genesis 80 de respirer profondément pour produire une puissance et un couple impressionnants à tous les régimes. Soulevez-vous du siège de style YZ et préparez-vous à valser dans les fossés. La centralisation des masses dans ce châssis incroyablement léger assure une performance et un équilibre fantastiques. Du plaisir d'une rare intensité.

Voici le modèle de sentiers par excellence. Véritable gobeur de kilomètres muni d'une suspension arrière Mono-Shock RA jumelée à une confortable suspension avant à bras triangulés jumelés.

Bosses en cascade, traverses de voies publiques et tronçons de sentiers non damés, rien ne leur fait peur. Un dispositif de réglage permet d'ajuster la suspension à la perfection. Les amortisseurs réglables superposés de la RS Vector GTmd 2007 assurent votre position de confort idéale durant les longues randonnées… Question d'être tout à fait à l'aise avec la performance gagnante d'un quatre-temps Genesis 120.

nstallez-vous bien pour décompresser ou accélérez sérieusement la cadence, selon votre humeur. Vous pouvez compter sur la puissance constante de cet économique quatre-temps. Regardez s'accumuler les kilomètres en jetant un coup d'œil à l'indicateur numérique LCD multifonction. Le confort signé Vector commence par un démarreur électrique à couple élevé qui commande aux trois cylindres Genesis 120 de se mettre en action.

Juste au moment où la Phazer originale redéfinit le sport de la motoneige, le tout nouveau modèle Phazer Mountain Lite vient modifier les règles du boondocking.

Sous la plus légère des motoneiges à quatre temps 2007 se trouve une chenille de poudreuse de 144 pouces conçue pour dévorer d'innombrables kilomètres de sentiers surfacés ou non. Cinq soupapes par cylindre et deux arbres à cames en tête assurent au moteur Genesis 80 à injection de produire un couple aussi puissant que constant jusqu'à plus de 11 000 tr/min.

De quoi combler les conducteurs de Phazer les plus exigeants. Réaction des plus vives à l'accélérateur. Véritable couteau à poudreuse, la Phazer se veut intuitive et interactive, légère, profilée et agile. Nous avons pensé à vous. Vous êtes en position de contrôle sur n'importe quel type de terrain. Super équipement qui vous facilite la vie. La toute nouvelle Phazer Mountain Lite. Les règles du jeu ont bien changé.

Des amortisseurs avant réglables GYTR et un nouvel amortisseur à gaz haute pression à corps d'aluminium à l'arrière vous permettent de circuler pendant des heures en tout confort.

Sa conduite est facile et précise. Beaucoup d'espace pour deux dont un siège surélevé et un confortable dossier pour le passager. Poignées chauffantes réglables pour le conducteur et le passager. Grand pare-brise qui fait dévier le froid. Éléments de confort à profusion. Démarreur électrique. Marche arrière. Rétroviseurs.

Prise pour GPS ou autre accessoire électronique. Suspension douillette pour deux, mais réglable pour les sprints en solo. Sans oublier la puissance. Moteur trois cylindres à quatre temps Genesis 120 de Yamaha. Doux. Constant. Économique en carburant. Silencieux. Appuyez sur la manette des gaz et sentez la chenille de 144 pouces attaquer la neige. La Venture GT a tout le caractère et toute la performance pour étonner vos amis propriétaires de véhicules à chenilles courtes.

Cumulez les kilomètres. Parcourez les sentiers damés dans une confortable position de conduite avancée. Prenez place sur le siège surélevé.

Agrippez le guidon à extrémités recourbées. Ressentez la maîtrise que procure la suspension avant à bras triangulés jumelés munie d'amortisseurs superposés qui contrôlent les skis. Profitez de l'action réflexe de la suspension Mono-Shock RA en plein travail. La Apex GT vous permet de régler le degré de confort à l'aide d'un bouton de réglage placé sur la poignée pour ajuster à la perfection un amortisseur électronique Öhlins® exclusif. Mettez les gaz et constatez sans tarder toute la puissance d'un moteur à quatre temps à injection électronique Genesis 150 de Yamaha.