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Essai
routier motoneige Yamaha 2006
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C'est au Club de motoneige de Beauceville, naturellement en
Beauce que nous avons eu l'opportunité de faire l'essai
des modèles 2006 Yamaha. Trois modèles sont ici
décrit selon l'information fourni par Yamaha.
Expérience ultime. Installez-vous
confortablement sur votre Apex GT, les sentiers sont à
vous.
Position parfaite
du guidon. Les lisses au carbure ont le mordant du requin, tandis
que la suspension avant effectue un virage bien à plat.
Encore plus de jus. Le moteur Genesis 150FI à injection
de carburant attire tout de suite l'attention. Des amortisseurs
superposés anti-affaissement permettent aux skis de conserver
tout leur mordant. Votre corps se prépare à négocier
le virage. Apex le prévoit. Vous ne faites plus qu'un.
Le châssis Deltabox II assure la résistance générale
à la torsion. À la sortie du virage, vous appuyez
sur le champignon. Vous voilà dans un bout droit.
Ingrédients d'une motoneige légendaire.
Force reconnue d'un trois cylindres Genesis
à quatre temps. Puissance instantanée et uniforme
à tous les régimes. Couple moteur linéaire
qui vous arrache si gentiment que vous avez peine à croire
que vous avancez. Et pour ajouter encore à toute cette
performance, une suspension Mono-Shock RA aussi facile à
régler qu'à entretenir.
Indiquez
le poids du conducteur, choisissez le transfert de poids, puis
réglez précisément le degré de souplesse
à l'aide de la commande à distance du modèle
RS Vector ER. La version RS Vector GT présente des amortisseurs
superposés réglables de première qualité
et des graphiques saisissants. Les deux offrent la commodité
d'un démarreur électrique pour partir au son mélodieux
de deux tuyaux d'échappement en provenance d'un des moteurs
à quatre temps les plus remarquables sur le marché.
La puissance seule c'est déjà bien, mais alliée
à la maniabilité Vector c'est encore mieux. Prise
sûre dans les bouts droits. Position à plat et
comportement positif dans les courbes jonchées d'ornières.
Voilà la recette qui fait naître les légendes.
Prenez place! La nouvelle Série RS Vector regroupe les
modèles trois cylindres à quatre temps milieu
de gamme conçus pour la randonnée en sentiers.
Fabriquées à partir de matériaux légers
mais robustes, les Vector se révèlent aussi agiles
que durables. Un concept poussé de centralisation des
masses leur assure une maniabilité sans pareille. Leur
moteur quatre temps Genesis 120 offre un couple impressionnant,
en plus d'être un modèle d'économie de carburant.
Jumelée à un confort remarquable, cette économie
permet d'aller plus loin, plus longtemps. Excellente nouvelle,
car vous voudrez sûrement en profiter au maximum.
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En conclusion Yamaha a vraiment fait
des merveilles techniques sur leurs nouveau modèles
2006. Toujours à la fine pointe de la technologie tant
au point de vue moteur que suspension. Yamaha témoigne
d'un désire de faire toujours de meilleurs motoneige
et de prendre une place de plus en plus agressive sur le marché
québéçois.
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Reportage
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