Il semblerait que les ingénieurs de Kawasaki ont reçu carte blanche pour développer une meilleure Sportive Ninja dans la catégorie des 600 cm3. Né pour la course, le nouveau Ninja ZX-6R prend les virages comme une moto qui aurait la moitié de sa cylindrée, mais possède une courbe de puissance plus étendue. Un nouveau moteur ultra-haut régime du Ninja ZX-6R procure bien plus de couple à mi-régime que ses prédécesseurs. Il est surprenant durant son essai de découvrir une confortable courbe de puissance linéaire qui lui garantit une accélération sans faille à tout moment.

Son moteur compact à quatre cylindres en ligne permet une commande des gaz d'une très haute sensibilité, et permet au pilote d'ajuster sa vitesse et son alignement dans le virage même.

Comme une moto de cylindrée inférieure, la légèreté de sa partie-cycle lui permet de conserver sa vitesse d'attaque pendant tout le virage, ce qui en fait, semble-t-il, la machine la plus rapide de sa catégorie. Le nouveau Ninja ZX-6R offre toute la puissance d'une 600 ultra-performante avec la partie-cycle d'une petite cylindrée de GP.

Son nouveau système d’échappement en titane compact et léger sous la selle inclut une soupape contrôlée afin d’améliorer la puissance à basse et moyenne vitesses.
Les tuyaux d’échappement redessinés contribuent à améliorer l’efficacité de l’échappement et améliorent la centralisation de la masse.

Pour ceux qui ont le derrière sensible, un catalyseur d’échappement est monté dans la chambre sous le moteur afin de réduire les températures du silencieux sous la selle et accroître le confort du passager.

Dans les virages, la Ninja ZX-6R garde sa ligne avec précision et prend ses virages comme si elle était sur des rails. La moto communique tous ses mouvements au pilote avec précision. Et répond précisément aux commandes et aux changements de position. Le pilote a l’impression de ne faire qu’un avec sa machine.

Avec son tableau de bord de course composé d’un compte-tour électrique analogique, d’un compteur de vitesse numérique à ACL, d’un voyant de changement de vitesses à 3 réglages (éteint, faible luminosité, lumineux) et d’un chronomètre.

La Ninja ZX-6R 2007 se situe dans les motos performantes et surpuissantes, qui ne devrait pas être considéré par les pilotes novices ou débutant. Une moto excitante et maniable, mais pas à la porté de pilotes non expérimentés.

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