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Futuriste et d’un aérodynamisme
agréable à l’oeil, le Piaggio dispose
de deux grandes roues à l’avant et garantie
ainsi plus de stabilité grâce à
sa répartition des masses (51% à l’avant
et 49 à l’arrière). Au freinage,
les meilleures performances du marché équipées
d’ABS donnent 37 mètres pour passer de
100 à 0 km/h, alors que le MP3 ne demande que
28 mètres ! Également, le MP3 permet de
prendre un angle allant jusqu'à 40%, ce qu’aucun
autre scooter n’est capable de faire ! Enfin,
en insistant un peu pour les acrobates, on parvient
même à lever la roue arrière en
fin de freinage.
Autre avantage, du fait de ses
trois roues et de sa suspension electrohydrolique verrouillable,
il est plus nécessaire d’utiliser la béquille
centrale pour stationner votre scooter. Une pression
du doigt permet de verrouiller la fourche avant en position
verticale juste avant l’arrêt. Fini de mettre
le pied au sol aux intersections ou aux feux de circulation.
Il faut cependant s’assurer que le scooter soit
bien droit, car une légère inclinaison
vous fera repartir à la remise des gaz dans cette
même légère inclinaison…prudence
aux premiers essais ! Ce système se déverrouille
automatiquement sitôt qu'on accélère.
Disponible en version 250 CC, et
500 CC dès l’an prochain le MP3, li MP3
consomme environ un demi litre de plus au cent kilomètres.
Mais le confort de la selle et le grand porte bagage
sous le siège avec cette superbe tenue de route
permet de vivre aisément avec cette ennuyeux,
mais léger handicap de consommation !
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Coté prix, il faut compter
un petit peu moins de 10 000 $. Il s’agit d’un
tarif particulièrement compétitif, d’autant
que pour développer le MP3, Piaggio a investi
30% de plus que pour un modèle standard.
Piaggio avait déjà par le passé
révolutionné le monde du scooter en proposant
après guerre la fabuleuse Vespa qui avait conquit
l’Europe et le monde. Peut-on espérer un
tel succès pour le MP3 ? On peut en tout cas
le lui souhaiter !
J'aimerais remercier Christian
de chez C.M. Barbeau pour m'avoir permis de faire l'essai
du Piaggio MP3. L'essai fut complété dans
la région de Québec et la vidéo
tournée dans le stationnement de l'ex-zoo de
Québec, par un après-midi des plus chauds.
Merci également à mon copain Yann Baron
pour son aide lors du tournage des séquences
vidéo. Que vous pouvez consultez en cliquant
sur l'image !
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