Finalement, vous me direz que les deux descriptions ci-dessus se ressemble et dise la même chose. C’est vrai,…mais pour moi un T-Rex, c’est d’abord un concept futuriste et un merveilleux travail d’ingénierie. Car après avoir visité l’entreprise et vu la chaîne de montage, il est plus facile de bien comprendre la complexité et le travail de développement du véhicule depuis 10 ans.

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Vendue à travers le monde, l’entreprise développe un réseau de distribution par l’entremise de marchands de voiture de luxe. Car, il faut l’avouer le T-Rex n’est pas nécessairement à la porté de toutes les bourses.

John Scotti, situé à Montréal est l’un des concessionnaires accrédités au Québec. Toujours en évolution le T-Rex s’apprête à devenir un véhicule haute performance électrique, mais la vision de l'entreprise toutefois, est de développer une version de style performance urbain. Avec une autonomie de 250 à 400 km (selon la vitesse effectué) Il sera possible de recharger les batteries durant la nuit pour moins de un dollar. Avec toujours des accélérations aussi rapides, le T-rex électrique sera sûrement le véhicule le plus performant et environnemental sur la planète.


Même, si durant mon essai une légère pluie débutait, l’aérodynamisme du T-Rex (sans pare-brise) permet de rester au sec. L’écoulement de l’air est si parfait qu’il faut se sortir la main à l’extérieur de l’habitacle pour bien comprendre les forces en présence.

C’est à 7 000 tours que le moteur Kawasaki 1 400 CC du T-Rex prend son envol. Comme le grondement d’une Ferrari, le moteur rugit et lance le bolide jusqu’à 10 500 tours dans une poussé qui nous colle au siège. J’ai à peine eu le temps de voir le régime moteur que la troisième était engagée et l’accélérateur enfoncé que les limites de vitesse étaient dépassées sur l’autoroute 20. Je voyais déjà les points dégringolés et les dollars de contravention inversement augmenter dans cette petite accélération foudroyante.

Car cette puissance est enivrante et toujours disponible, à la demande ! Une envie irrésistible de doubler le premier traîneux sur la rue ou la route, se règle en moins de 2 secondes. Conduite risquée pour conserver un dossier de conduite sans tâche ! Mais tellement excitant ! Rien ne peut se rapproché de la conduite et des sensations vécues durant la conduite d’un T-Rex. Son dégagement au sol, les accélérations, les forces G ressentis durant les virages, et le look ravageur fait du T-Rex un accroche cœur unique. Les têtes et les regards se tourne dès l’apparition d’un T-Rex, surprise, envie, curiosité, sont les effets secondaires de son approche. Et si vous en avez la chance, de s’asseoir au volant, vous comprendrez une partie de mon enthousiasme.

J'aimerais remercier M. René Lessard pour m'avoir guidé durant la visite de l'entreprise et également pour le temps qu'il m'a accordé lors de l'essai routier dans la région de la Vieille Capitale.

P.S. Ça paraît drôlement bien devant la maison ! Et ça fait jaser les voisins... ;-)

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Pour plus d'information vous pouvez consulter le site T-Rex à cette adresse soit le www.go-t-rex.com

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