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son bicylindre en V à refroidissement par air
et un réservoir d'essence de 17 litres pour les
longues randonnées. Son pare-brise réglable,
un appuie-dos et les sacoches latérales en cuir.
Vous êtes prêts pour prendre la route. Grâce
à son empattement généreux, maniabilité
et stabilité vous permettrons de prendre la route
sans tracas !
Yamaha propose trois versions : la Classic,
la Custom et la Silverado. La V-Star 1100, revient avec
quelques petits changements au sujet de l'équipement
et d’un nouveau choix de couleurs en 2007. La
popularité de la V-Star en fait l’une des
motos la plus vendue au Québec et ne cesse d’augmenter
d'année en année.
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sd |
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Malgré le fait qu'elle n'ait reçu
aucune amélioration véritable aux fils des ans,
la Yamaha V-Star 1100 demeure l'une des cruisers les plus
vendues chez nous.
Le moteur qui anime la V-Star 1100 est un
bicylindre en V à 75 degrés d'une cylindrée
de 1063 cc. Allumage numérique TCI, fiable par sa simplicité,
Il procure un bon couple à bas et à moyen régimes.
Sa mécanique est minimale, par son gros moteur refroidi
par air, qui fonctionne tout en douceur. Comme plusieurs bicylindres
en V, les abords de la ligne rouge du compteur son directement
communiqué par les vibrations au guidon et aux repose-pieds.
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df |
Elle peut accueillir
une personne de grande taille sans problème.
Le cadre tubulaire en acier manque un peu de rigidité,
et se traduit par un léger sautillement de la
roue avant, surtout en sortie de courbe quand la route
est de mauvaise condition.
Grâce à ses repose-pieds, son guidon très
large et sa grande selle bien formée, les V-Star
Classic et Silverado offrent une position de conduite
confortable.
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Un manque définitif selon moi, aux sujets des
instruments et indicateurs : pas de jauge de carburant,
innacceptable sur une routière. Cependant les
commandes sont bien situées et faciles à
manipuler. Si vous possédez une 650 et faite
l’essai d’une 1100, le retour est inimaginable.
Vous changerez dans la semaine garantie ! Avec des performances
tels, cette cylindrée vous assura une conduite
confortable et sûre sur l'autoroute. Avec beaucoup
de couple pour les promenades en duo et assez de puissance
dans toutes les conditions.
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sf |
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© Yves Côté pour
www.passionmoto.com
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