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En
2003, Ski-Doo présentait la plateforme REV, qui semblait
être le plus important progrès dans l'histoire
de la motoneige. Un an plus tard cette plateforme est devenue
plus sophistiquée et plus légère de 23
Kg. En proposant une position de conduite plus avancée
et en centralisant la masse du REV, Bombardier a réussi
à réduire le poids d'une moyenne de 23Kg. Ce
qui fait de la plateforme REV une motoneige plus confortable
qui s'adapte facilement à tous les styles de conduite.
En bout de ligne, de meilleures performances
dans tous les aspects de la conduite, maniabilité et
précision dans les virages.
| Chez
Yamaha en 2008, avec deux titres prestigieux de motoneige
de l'année dans les deux dernières année
et trois victoires au cours des cinq dernières
années, Yamaha propose neuf nouveaux modèles
dont un tout nouveau moteur haute performance léger,
issu des courses, avec un tout nouveau châssis léger.
Yamaha offre de toute évidence le modèle
à quatre temps qui vous conviendra parfaitement.
En quatre versions aux graphiques 40E anniversaire, soit
Apex LTX GT, FX NYTRO RTX, RS Vector GT, ApexMTX SE,...un
petit look graphique rétro très réussi
! Ça me rappel mon trial 76 ! |
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Chez Arctic Cat, la toute nouvelle Jaguar d'Arctic
Cat est équipée d'un moteur à 4
temps, 2 cylindres de 1 056 CC, développant 125
HP. Ce moteur avec système à injection
EFI, carter sec, est monté sur un tout nouveau
châssis. Le guidon, le pare-brise, le siège
et le marchepied sont ajustables. Le moteur 4 temps
génère beaucoup de puissance, tout en
étant silencieux et naturellement sans odeur.
Cette version en noir ma rappeler le casque de ''Darth
Vader ''...volontaire ou non la ressemblance est frappante(avec
le nez plus long naturellement) Il ne reste qu’à
utiliser la force dans les sentiers pour vaincre le
côté obscur !
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| Polaris
présente toujours un amalgame de moteurs 2 et 4
temps, entre le mono block, 2-temps Liberty de 800 HO
de 154 HP, et le Dragon IQ FSTefi 4-temps de 140 HP. Polaris
se permet d'offrir une vaste gamme de produits convenant
à chaque motoneigiste, et à différents
besoins. |
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