Sécurité routière
En collaboration avec la Sûreté du Québec

Damien Bélanger et
Michel Guimont
de la Sûreté du Québec
Requalification des motards de la Sûreté du Québec 2008
J’avais déjà entendu parlé de la formation des motards de la SQ. Je savais qu’une partie de leur formation se faisait à basse vitesse entre des cônes sur un parcours prédéterminé. Que ce parcours était également chronométré et que des points étaient perdus lors d’erreurs telles que, un pieds au sol, ou un cône renversé.

Dans un salon d’exposition vu sur écran vidéo, ça semble relativement simple au premier coup d’œil, les parcours filmés sont bien réussis et le motard semble en symbiose avec son véhicule. C’est complètement vrai,…c’est le but ultime de la formation,…objectif atteint ! Et ça parait drôlement bien sur vidéo dans un salon d’exposition.

Mais permettez-moi de vous dire qu’il y a ici, une quantité astronomique d’heures de pratique et de perfectionnement.

Il n’y a que sur place que l’on peut se rendre compte de la technique et de la rigueur exécutée par les agents à moto. Certains parcours sont d’une complexité technique à réaliser et particulièrement long.

  
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cliquez l'image pour un agrandissement 		  Lors de ma première journée, j’en avais presque mal au cœur de les voir tourner et retourner autour de leurs cônes. Véritablement étourdissant à voir, une maîtrise parfaite du point de friction de l’embrayage et de la commande de frein arrière. Il faut se souvenir que la Sûreté utilise des BMW 1150 et bientôt 1200 sur l’escouade en 2008. Une moto de bonne dimension ayant une position de conduite et un centre de gravité plutôt haut par rapport à d’autres modèles.
     
Selon moi, 98 % des conducteurs de motos ne réussissent pas les deux premiers parcours. C’est dans les rassemblements de moto que l’on voit justement ceux qui connaissent les points d’équilibre de leurs moto et ceux qui ont de la difficulté à ce faufiler entre les obstacles.
Près d'une dizaine de parcours permettent aux motards de bien enchaîner les différents braquages et contre braquages nécessaires à leurs pilotages quotidiens, normalement utilisé en condition urbaine. Les techniques de points d'entrée et de sortie de courbes ainsi que les lignes de courbes sont étudiés dans le but de permettre une plus grande compréhension des forces utilisées et une conduite plus sécuritaire.  
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Je vous invite à consulter les différentes vidéos et photos prisent durant mes deux jours présents parmi l'escouade des motards de la Sûreté en re-qualification. Vous comprendrez vous-même les tâches et le mérite de ces agents. Et les techniques de formation de la Sûreté auprès de ces membres à chaque année.

J'aimerais remercier tout les agents présents ainsi que les instructeurs qui m'ont grandement aidé durant ces deux jours. Particulièrement le Lieutenant Choquette et les agents Damien Bélanger et Michel Guimont de la Sûreté du Québec, par qui sans leurs aides je n'aurais pu asister à cette formation.
     

 
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Consultez les vidéos de la formation    
 
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