Tableau de bord complet, instrumentation facile à consulter, c’est sur l’autoroute que le 500 démontre sa différence. Malgré ces 45 kg de plus que la version 250 cc, le moteur se révèle efficace et performant. Une accélération jusqu’ 145 km/h m’a permis de bien sentir son couple. Stable avec une reprise acceptable les automobilistes restaient un brin surpris de se faire dépasser par un scooter à trois roues. Équipé d’un double allumage le moteur offre de belles prestations.

Légèrement sous motorisés par rapport au Burgman 650, (naturellement) il n’est pas moins fort intéressant. Même si son espace de rangement son le siège est plus petit que sur l’autre version, il possède un support intégré à l’arrière qui facilite le transport d’objets divers.