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| Reportage :::... |
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| Piaggio MP3 500 |
| Enfin
arrivé au Canada, le Piaggio MP3 en version
500 cm3 comble le vide dans la gamme et bouscule
la compétition. Ayant fait l’essai
du 250 cc l’an dernier, j’avais particulièrement
hâte de voir le 500cc, d’en faire l’essai
et de comparer ces performances. |
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Avec
son look original le MP3 500 attire beaucoup l’attention.
D’abord parce qu’il à trois roues,
mais aussi par sa bouille très particulière.
Avec ces gros phares ronds et ses petits phares
sous jacents, et sa grille centrale, il détourne
les regards des passants et fait sourire à
chaque coup!Comme sa petite sœur, il attaque
les virages avec confiance et fermeté jusqu’à
une inclinaison de 40 degrès. Stable et maniable,
sa conduite en ville rassure et réconforte
sur pavée mouillé ou en piètre
état. |
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Tableau de bord complet, instrumentation facile
à consulter, c’est sur l’autoroute
que le 500 démontre sa différence.
Malgré ces 45 kg de plus que la version
250 cc, le moteur se révèle efficace
et performant. Une accélération
jusqu’ 145 km/h m’a permis de bien
sentir son couple. Stable avec une reprise acceptable
les automobilistes restaient un brin surpris de
se faire dépasser par un scooter à
trois roues. Équipé d’un double
allumage le moteur offre de belles prestations. |
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Légèrement
sous motorisés par rapport au Burgman 650,
(naturellement) il n’est pas moins fort
intéressant. Même si son espace de
rangement son le siège est plus petit que
sur l’autre version, il possède un
support intégré à l’arrière
qui facilite le transport d’objets divers.
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a |
Données
techniques Gilera Fuoco 500
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- Moteur : Monocylindre liquide quatre-temps
simple ACT
- Puissance : 40 cv à 7250 trs
- Couple : 43 Nm à 5500 trs
- Frein av. : 2 disques 240 mm
- Frein arr. : 1 disque 240 mm
- Réservoir : 12 L
- Poids à sec : 225 kg
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