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| Salon des véhicules
récréatifs de Québec 2008 |
Encore une fois cette
année Le Salon des véhicules récréatifs
de Québec, nous a démontré le dynamisme
des concessionnaires et manufacturiers en 2008-2009.
Les plus belles nouveautés sur le marché
étaient présentes sur le plancher du salon.
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La
crise financière et pétrolière
a influencé les manufacturiers dans leurs conceptions
des véhicules récréatifs.
De plus en plus, écologiquement vert avec des
moteurs à 4 temps, des systèmes anti-pollution
nettement plus efficaces et ce sans diminuer la performance.
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Les
grands manufacturiers ont démontrés que
le marché est bien vivant et que leurs ingénieurs
travaillent à élaborer des produits fiable,
abordable et performant. Taux de financement offert
à l’achat, rachat de véhicules,
pièces et accessoires, la concurrence est présente
et agressive sur le marché.
L’implication des associations touristiques démontrent
également depuis quelques temps, l’importance
du produit dans le milieu économique régional.
Il faut bien reconnaître la popularité
et les sommes dépensées durant la saison
en motoneige et vtt. Un moteur économique fort
appréciable dans plusieurs régions du
Québec. |
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| D’un
kiosque à l’autre |
ASM
Oil avait définitivement la plus jolie hôtesse
du salon cette année, tout comme l’an passé
d’ailleurs. (voir Salon
Québec 2007). Certains savent comment s’entourer,
afin de mieux présenté leurs produits,
même si ça fait fulminer les féministes.
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Bombardier
présentait les modèles 2009, en recule
par rapport à la compétition semble-t-il,
face à la fiabilité de ces moteurs et
de ces suspensions.
Yamaha avait mis bien en évidence les motoneiges
4 temps, nouvelle génération Apex, Phazer,
FX Nytro…et sans compter la présentation
en salon du V-MAX 1700 2009. Enfin, après avoir
consulté plusieurs articles, reportages, vidéos,
…elle était là rutilante, massive
et impressionnante. |

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Superbe
à tous les égards, la V-MAX marquera son
temps, comme lors de sa sortie en 85. N'oulions pas les
200 hp de puissance et de caractère, de quoi faire
pâlir le
B-king ou peut importe le roadster de la compétition. |

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| A.D.
Boivin présentait à son kiosque en plus
des suspensions ZX2 complètement révolutionnaire
pour motoneige. Le fameux Explorer installé sur
un Aprillia et sur un Honda CBR450F. La meilleure idée
depuis la mise en marché de la moto. Enfin 12 mois
d’opération, neige, sable, un véritable
plaisir, maniable et performant. L’Explorer donne
une liberté sur la neige en toutes conditions,
contrairement au vtt à chenille ou motoneige. Un
must à essayé cet hiver. Voir
le reportage de l’an dernier. |
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© Yves Côté pour
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