| Daytona
Bike Week 2009
Loop de la US40 - Ocala National
Forest
Nous avions trouvé cette route sur une carte vendue
chez Bruce Rossmeyer's. Bien plastifié et pratique,
elle se glissait relativemenet bien dans mon ''tank bag''
de façon à pouvoir la consulter à
travers le mica.
Avec près de 251 km et une description qui semblait
attirante, notre choix fut finale. On pouvait y lire quelques
misent en gardes telles que, de ne pas faire la route de nuit.
La rencontre de cerfs, d'ours et de panthères étaient
possibles. De bien faire le plein avant l'entrée de
la réserve. Et, finalement de profiter du paysage naturel
de la région.
Le départ se prenait à Ormond Beach par la
40 vers l'ouest, jusqu'à Barbeville. Il est à
noter que leurs 40, ressemble à notre 40. Quatre voies
avec accotement et terre-plein central, quelques intersections
avec feux de signalisation et une limite de vitesse à
50 mph. C'est par la suite que la route devient une voie à
deux sens, mais tellement large avec un dégagement
si grand, qu'il serait facile de voir arrivé n'importe
quelles bestioles.
Chose amusante, nous avons cru voir un casque allemand sur
la route, probablement tombé d'une moto ? Même
à 80km/h et 300 mètres de distances, il ne représentait
pas une bien grande menace. C'est une fois arrivé à
sa hauteur, que nous avons remarqué que le casque possédait
des pattes et une tête. Il s'agissait en réalité
d'une tortue qui traversait la route. Une fois arrivée
à l'Hôtel, nos voisins de chambre nous demanda
si nous avions eu une bonne route. Nous leur raconta cette
anecdote...
''Yeah man...it's pretty fuck'n dangerous...if you hit
that fuck'n dawm turtle...that's pretty slippery man...you'll
slide on the side so fast man...you know what I mean !'' avec
un gros accent du sud ! Quoi dire d'autre,...sauf avec un
sourire !
De Astor Park jusqu'à Silver Springs, la route s'allonge
et s'étire dans un paysage plutôt ordinaire,
malgré le fait de traverser une réserve. Le
parc des Laurentides est plus intéressant à
faire...prenez-en ma parole ! On y traverse quelques petites
villes, dont le centre-ville possède cinq voies(une
voie centrale pour les virages).
Et c'est finalement sur le retour, en prenant la 441, qui
change de 44 en 25, puis redevient 441 pour devenir la 42,
que la route devient intéressante. C'est à partir
de Weirsdale que la rte42 dévoile enfin une particularité
de la Floride. On y croise plusieurs plantations d'orangerais
et de citronniers. La route devient à voie simple et
par miracle un brin sinueux et vallonneux. C'est en fait la
limite extrême sud de l'Ocala National Forest.
Une fois la 15A engagée vers le nord, il ne reste
plus qu'à prendre la 92 aussi appelé International
Speedway Blvd, qui nous amène directement au Speedway
de Daytona...fin de la balade !
En bout de ligne,...la Floride est plate géographiquement
parlant. Il n'y a que le bord de la mer (A1A) qui vaut le
déplacement!
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