Superbe vidéo d'Aprilia pour présenter la championne SBK 2010. En 2011, la RSV4 Factory acquière plus d'équipement électronique dont un « Launch Control » un système de freinage ABS, un wheelie control,...APR, pour Aprilia Performance Ride Control, ATC, pour Aprilia Traction Control, ...AWC pour Aprilia Wheelies Control, full throttle lap record, AQS, Aprilia Quick Shift. Tout pour la rendre encore plus manoeuvrable et performante et éviter les erreurs de pilotage finalement sur une moto ultra-performante.

Le V4 (999,6 cc) de la RSV4 possédera en 2011 une distribution par cascade de pignons qui devrait permettre de délivrer quelques chevaux supplémentaires : une évolution adopté depuis Salt Lake City où les motos de Max Biaggi et de Leon Camier en Mondial Superbike ont particulièrement bien performé. Un kit de pour les RSV4 de série est d'ores et déjà commercialisé par la marque !

Les ingénieurs auraient aussi réussi à lui faire perdre quelques kilos...elle qui en 2010 affichait un poids plume de 179 kg...à sec pour la Factory 2010 et 184 pour la R