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| Reportage :::... |
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Salon de la moto de Montréal
2010
De belles surprises
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| Montréal avec son
bassin de population, offre toujours une plus value au
Salon de la Moto et 2010 ne fait pas exception. Encore
cette année, quelques belles surprises au Salon
comme la toute nouvelle Fisher, présenté
et distribué par National Motorsport. |
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Son moteur, un V-Twin
à refroidissement liquide, semblable au SV650
de Suzuki, s'explique par ses concepteurs provenant
de chez Hyosung, dont l'un des membres faisait partie
de l'équipe à l'origine du SV650.
La comparaison cependant s'arrête ici, avec un
look plus « radicale », La Fisher a su attirer
l'attention lors du salon, avec son carénage
plus anguleux , et sa selle unique. Également,
plus puissante à la roue, que la SV650, la Fisher
promet plus de performance et de plaisir avec son cadre
rigide. J'espère avoir l'occasion d'en faire
l'essai prochainement. |
Fisher MRX 650 |
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Natalie Catherine Provost |
Nous avons retrouvé
Natalie Catherine Provost au kiosque de l'école
Turn2. Pilote chevronnés depuis plusieurs
saisons sur le circuit RACE, Parts Canada et WCC,
Natalie Catherine enseigne lors de session école
durant la saison entre son calendrier de course.
L'école située près d'Ottawa
propose différents cours de pilotage moto.
De niveau débutant a avancé, l'école
présente les techniques de pilotage et
les différentes approches d'un circuit
et techniques de course.
Durant la période hivernale, Turn 2 Sportbike
School s'est activée à développer
de nouveaux partenariats et cours pour ajouter
à la gamme de leur programme déjà
impressionnant. |
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| Une tendance bien visible
au Salon de Montréal, la venue sur le marché
des mules ou VTT side-by-side. À la limite d'un
mini-jeep,... Polaris présentait au salon, l'un
des plus volumineux véhicules sur le marché,
un quatre passagers. Certains équipés de
feux antibrouillard et de filets de protection style Baja,
... faisaient l'envie des plus jeunes comme des plus vieux. |
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| Kawasaki, à Montréal,
présentait les modèles 2010, ZX10, ZX14
et Z1000, contrairement à Québec où
ils brillaient de leurs absences. Une gamme impressionnante
de ER-6N de Ninja650 - 250 et de Versys en différents
coloris occupaient une partie du planché. Attirants
nouveaux adeptes potentiels de tous âges, hommes
et femmes confondus. Dans mon cas, la Z1000, occupe mes
pensées depuis deux ans (voir
essai 2008),...alors le dernier millésime comme
dirait les Européens, me plait particulièrement.
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| Impossible de passer sous
silence les Ducatis, Multi-Strada 1200S, Monster et 1198
Corse...sans saliver un peu. Dans le même ordre
d'idées, les Harley, Night Rod, V-Rod Muscle, KR1200,
FLHTRX et bien d'autres ! |
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| Finalement un salon fort
achalandé encore cette année, où
l'on pouvait remarquer une moyenne d'âge de 40 et
65 ans majoritairement. Reflet d'une économie et
d'un syndrome où la relève semble perdre
de l'enthousiasme face à la génération
précédente... faute d'emplois et de revenus? |
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