Avec un look futuriste plus réaliste que le DN-01 de Honda, BMW se lance dans la course des scooters de grosses cylindrées. Avec une technologie de pointe le Concept C promet,... fourche inversée Marzocchi, double disque et étriers radiaux six pistons, jantes de (15 pouces) à cinq branches ultra légère, amortisseur arrière excentré réglable.

Côté motorisation, BMW promet que le moteur sera parmi les plus puissants du marché, présumons qu'il s'agira d'une cylindrée de 650 à 800 cc., possiblement un bicylindre avec transmission CVT. Il présente également quelques spécifications hors normes sur le marché 2011, tels que des caméras remplaçant les rétroviseurs, des feux de positions à leds avec un carénage avant en trois parties offrant un confort global au pilote.

Construit à l'usine de Berlin, le Concept C demeure un concept en 2010, reste à savoir s'il conservera toutes les options présentées au Salon de EICMA de Milan, une fois en vente. Et,... s'il demeura abordable dans un marché très actif en Europe, mais en développement en Amérique.