Présentation de la Triumph GT 1050

Après avoir essayé la Honda VFR1200, il est naturel de s'intéresser à la nouvelle Triumph 1050 GT. Comme sa soeur la ST 1050 dévoilé en 2005, la GT 1050 se veut plus routière et à la fois sportive. Directement dans les pattes de la Honda et BMW série K. La nouvelle Triumph vise les adeptes enclin à plus de confort et d'espace de rangement.

Son trois cylindres en ligne de 1050 cm3 offre maintenant plus de puissance et de couple à mi-régime. Équipé de frein ABS de série et de valise latérale de 31 litres, d'un porte bagage et support arrière, elle n'attend plus que la route. En option un top-case capable de recevoir deux casques intégraux et une prise de recharge de voyage pour "gugus" électronique.

Triumph Sprint GT 1050