Conception entièrement nouvelle, le bicylindre en ligne du C 600 Sport et le C 650 GT propose une cylindrée de 647 cm³ avec une puissance de 60 ch à 7 500 tr/min, le couple maximal étant disponible à 6 000 tr/min. La transmission du couple est assurée par une transmission CVT (Continuously Variable Transmission = transmission à variation continue) directement intégrée.

Basée sur le tout nouveau moteur superquadro, cette moto affiche un poids à sec de 164 kilos pour 195 chevaux. C'est la moto de série qui s’approche le plus d'un modèle superbike. Électronique en place sur le modèle avec gestion complète du moteur Ride-by-Wire, ABS amélioré, antipatinage, Ducati Traction Control (DTC), les Ducati électronique Suspension (DES), Ducati Quick-Shift (DQS), contrôle de freinage du moteur (EBC). La Ducati 1199 Panigalé sera disponible dans sa version standard (fourche Marzocchi/amortisseur Sachs) et dans sa version S (fourche Ohlins NIX30 et amortisseur TTX36 à réglage électronique). Dans les deux cas, l'ABS sera en option.

La K 1300 R, est l'un des roadsters les plus puissants du segment, avec une puissance de173 ch et un poids de 243 kg, carburant compris. Pour 2012, BMW propose une peinture exclusive gris Ostra métallisé mat et du noir saphir métallisé avec un logo jaune vif.

La K 1300 R  spécial tient aussi compte par un sabot moteur en carbone haut de gamme. Lancement commercial est prévu pour janvier 2012.

BMW dévoile une déclinaison avec la R1200GS Rallye aux coloris spécifiques. Cette version est essentiellement basée sur un choix de coloris de la carrosserie, peints en blanc alpin uni et des éléments graphiques aux couleurs mythiques de BMW Motorrad Motorsport, bleu et rouge, ainsi qu'une fourche et un moteur de couleur noir uni.

Le bras oscillant Paralever est proposé en gris métallisé, avec des couvre-culasse en gris granite métallisé ainsi qu’une ligne d’échappement chromée. La partie arrière du cadre est peinte de couleur rouge magma avec une selle noir et blanc. Les roues à rayons croisés, les poignées chauffantes, les protège-mains blancs, les supports pour valises, ainsi qu’un ordinateur de bord et la suspension pilotée ESA Enduro complètent le tableau.

Moto Guzzi présente, les Nevada Classic et Anniversario, motorisées par un nouveau VTwin à 90° développant  51ch. à 6,200 tr/min.
Modèle d'entrée de gamme de la marque depuis 20 ans, la Nevada avec son design inspiré de la California, n'a jamais cédé à la tentation de reprendre le style américain avec son design et sa personnalité bien spécifiques, notamment sa roue avant de 18 pouces et une roue arrière de 17 pouces.

Le nouveau modèle comprend 70% d'éléments nouveaux et développe 10% de puissance supplémentaire avec plus de couple, pour une consommation réduite. Les collecteurs ont été remplacés par un collecteur simple fait de caoutchouc.