 |
|
|
| Nouvelles :::... |
| Quelques nouveautés du Salon de Milan 2011 - 3e partie |
| Honda Integra |
Honda dévoile une version améliorée de son DN-01 avec l’Intégra. D’un style plus scooter hybride moto, il s’approche plus de se que l’on attend d’un scooter, qu'était le DN-01. Facilitant une utilisation normale d’un scooter avec les caractéristiques d’une moto. Son carénage intégral sensiblement plus proche de la VFR, que d’un nez de requin dans la version DN-01, amène l’utilisateur à être cette fois mieux protégé et accommode par la même occasion avec des espaces de rangement pratiques. L’intégra est équipée de série de la seconde génération de la transmission à double embrayage. |
 |
| |
| Triumph Speed Triple R 1050 |
Triumph présente la Speed Triple R. Le gros roadster propose désormais une version R aux performances quasi sportives, elle viendra désormait s'ajouter en 2012 à la Speed.
Avec une nouvelle boite de vitesse dont toutes les Speed seront équipées, elle sera pourvue de suspensions Öhlins NIX30 de 43 mm à l'avant et TTX36 à l'arrière.
Côté freinage, enfin plus de mordant pour cette bombe avec des monoblocs Brembo. La "R" sera également équipée de nouvelles jantes en aluminium. Triumph assure que les améliorations apportées aux freins et aux roues permettront un gain de 5% des performances de freinage par rapport au modèle d'origine. |
 |
| |
| Triumph Steve McQueen Edition |
L'acteur a assurément marqué l’imaginaire et propulsé la moto dans la légende. Dévoilée au Salon, la Steve McQueen Édition, est une véritable icône de la marque pour de nombreux passionnés. Basée sur une Bonneville T100, cette version limitée à 1100 exemplaires rend hommage à l’acteur en proposant cette version grandement inspirée sur celle du film « La grande évasion», une Trophy TR6.
Combien seront disponibles au Canada…bonne question à laquelle je ne saurais répondre pour le moment.
|
 |
| |
| Triumph Tiger Explorer 1200 |
Triumph présente dans la gamme des gros trails la Tiger Explorer 1200. Venant bousculer la compétition, la Tiger devra faire sa place entre les BMW GS, Ténéré, Multistrada et Versys nouvellement arrivées.
Avec le succès des Tiger 800, étant le modèle le plus vendu sur le segment des gros trails de 800 cm3, Triumph continue sur sa lancée.
Avec son 3 cylindres de 1200 cm3, Triumph désire montrer son savoir-faire venant directement concurrencer la BMW R 1200 GS et «la mode» des gros trails dont la Multistrada, la super Ténéré.
Nouveau châssis, nouveau moteur, cardan, cruise control, traction control, clée codée et ABS de série, tableau de bord complet la Tiger en jette et promet une belle bagarre. |
 |
| |
| BMW S1000 RR 2012 |
| Deux ans à peine après son lancement, la S1000 RR de BMW Motorrad présente une nouvelle supersportive. Son moteur maintenant plus facile à conduire grâce à des courbes de puissance et de couple plus linéaires, permet une redéfinition de la réaction à l’ouverture des gaz.
La commande des gaz optimisée se caractérise par une réponse plus sensible, un angle de rotation moindre de la poignée des gaz ainsi que par une force d’actionnement réduite.
La puissance motrice souveraine de 142 kW (193 ch) pour un poids de seulement 204 kg, réservoir de carburant rempli à 90 pour cent (206,5 kg avec le Race ABS), est restée inchangée. |
 |
| |
| Kawasaki ER-6f et ER-6n 2012 |
| En 2012, Kawasaki renouvelle les ER-6n et ER-6f et propose ainsi ses roadsters naked et caréné de 650cc.
Moteur plus performant, les ER-6 2012 prennent un look plus agressif sans pour autant devenir radicales.
Avec leur partie cycle plus étroite et offrant une selle plus confortable, elles devraient gagner plus d’adeptes et gagner un segment du marché.
Son bicylindre en ligne de 649 cm3 gagne en couple en utilisation courante et Kawasaki annonce une courbe de puissance lissée à bas et moyen régime. |
 |
| Équipée de cadre périmétrique en acier haute résistance à doubles tubes, la suspension arrière est un monoamortisseur accompagné d’un bras oscillant à doubles tubes.
La nouvelle selle se veut plus confortable et devrait permettre aux plus petits gabarits d’apprécier de poser les pieds au sol plus aisément.
Le tableau de bord quant à lui présente de nouvelles fonctions, dont l'affichage de l'autonomie restante, la consommation moyenne et instantanée et un témoin de conduite économique. |
| |
Ducati Multistrada 1200 2012 |
La Ducati Multistrada devient la moto la plus vendue chez Ducati dans la gamme 1200, 1200 S Sport, 1200 S Sport Pikes Peak Special Edition et 1200 S Touring.
Dotées de nouvelles selles offrant plus d’espace longitudinal et plus confortable, la Multistrada 1200 S Touring sera disponible en coloris Race Titanium avec un cadre noir, disponible aussi en rouge et Arctic White.
Ducati Hypermotards 1100 Evo SP 2012
L’Hypermotard 1100 EVO SP 2012 sera disponible en Édition Corse. Concept Hypermotard supérieur la Ducati Corse propose une garde au sol plus élevée, des suspensions hautes performances et un guidon haut. La 1100 EVO SP Corse Édition se définit comme une moto prête pour la piste aux couleurs officielles Ducati Corse : rouge, blanc et noir. |
 |
| |
| Yamaha FZ8 Red-Line |
La FZ8 demeure similaire cette année, mais Yamaha présente une série spéciale de son roadster avec la FZ8 Red-Line. Équipée du kit SP-R et d'un kit sticker, la moto s’affiche d'un silencieux Lazer, d'amortisseurs Ohlins et d'un sabot moteur.
De coloris noir rouge avec écopes de la FZ-1, elle présente aussi un nouveau support de plaque et des tampons de protections. |
 |
| |
| CBR1000RR 2012 |
| Honda dévoile officiellement sa CBR1000RR 2012. Avec ses 20 ans, Honda présente la 2012 comme une évolution naturelle de son superbike, avec de nouvelles jantes et de nouvelles suspensions améliorées, la suspension arrière est désormais de type « Balance Free Rear Cushion ». L’instrumentation s’est vue ajoutée d’autres fonctionnalités, son moteur repose toujours sur un 4 cylindres en ligne. Son double système d’alimentation par injection électronique PGM-DSFI bénéficie de maintenant de nouveaux réglages, notamment une cartographie d’injection à faible ouverture des gaz. La moto adopte aussi un nouveau style de tête de fourche, ainsi qu’un carénage multicouche. |
 |
| |
|
|
© www.passionmoto.com
2004-2011,
Tous droits réservés, Production Côté Interactif
|
|
|