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BMW F750GS et F850GS
BMW F750GS et F850GS Pour 2018, la famille GS prend du muscle, les F700GS et F800GS passent à 750 et 850 cm3. Leurs bicylindres parallèles de 798 cc, calé à 360° à refroidissement liquide cède
Read More »BMW HP4 RACE
La nouvelle HP4 RACE de BMW est la première moto avec cadre et jantes entièrement faits de carbon. Avec une puissance de près de 215 HP, elle n’affiche qu’un poids plume de 146 kg
Read More »Présentation BMW G310GS
BMW présente la G310GS, une vraie GS dans tous les sens du terme, fière nouvelle venue dans cette famille iconique de BMW. Robuste et différente à la fois, son design bien à elle incarne
Read More »BMW Série R Nine T 2017
La BMW R nineT Racer. Racer rétro, position regroupée derrière le demi-carénage, poignées surbaissées, la Nine T Racer a été définitivement inspirée des motos de courses des années 70. Littéralement couché sur la moto
Read More »Présentation BMW K1600B 2017
BMW a annoncé hier au Salon de Los Angeles le dévoilement d’une nouvelle version de la K1600, appelé K1600B pour « Bagger » . Design connu sous la forme du concours d’élégance de Villa
Read More »BMW G310 R
BMW G 310 R Pour 2016, BMW proposera sur le marché une nouvelle venue sous les 500 cc. Appelée la G 310 R, le roadster monocylindre à refroidissement liquide de 300 cc est équipée
Read More »Essai BMW S1000XR
Une déclinaison bien adaptée cette S1000XR de la plus que redoutable S1000RR, dont vient le aussi le roadster S1000R. On pourrait y perdre son « latin », mais dans le fond ce n’est pas
Read More »Essai BMW R1200RS
Après avoir fait l’essai de la R1200R (voir le reportage du 15 juillet dernier), l’essai de la R1200RS me semblait presque du déjà vue. Mais, il n’en est rien. La R1200RS est bel et
Read More »Essai BMW R1200R
En 2015, la nouvelle R est relooké et frappe un grand coup. Si au premier coup d’œil ont s’attarde à son nouveau phare avant à éclairage diurne à LED, son réservoir plus costaud, sa
Read More »Essai BMW F800R
La F800R de BMW se fait un lifting en 2015, toujours équipé de son moteur bicylindre de 798 cm3 à refroidissement liquide, sa puissance passe toutefois à 90 ch à 8 000 tr/min, un
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