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Le vrai visage de la S1000R Les variations produites par les manufacturiers au sujet de leurs roadsters et de leurs sportives m’enchantent souvent et m’impressionnent tout autant. La S1000R de BMW ne fait pas exception. ...
BMW F750GS et F850GS Pour 2018, la famille GS prend du muscle, les F700GS et F800GS passent à 750 et 850 cm3. Leurs bicylindres parallèles de 798 cc, calé à 360° à refroidissement liquide cède sa ...
La nouvelle HP4 RACE de BMW est la première moto avec cadre et jantes entièrement faits de carbon. Avec une puissance de près de 215 HP, elle n’affiche qu’un poids plume de 146 kg à ...
BMW présente la G310GS, une vraie GS dans tous les sens du terme, fière nouvelle venue dans cette famille iconique de BMW. Robuste et différente à la fois, son design bien à elle incarne l’esprit ...
La BMW R nineT Racer. Racer rétro, position regroupée derrière le demi-carénage, poignées surbaissées, la Nine T Racer a été définitivement inspirée des motos de courses des années 70. Littéralement couché sur la moto son ...
BMW a annoncé hier au Salon de Los Angeles le dévoilement d’une nouvelle version de la K1600, appelé K1600B pour « Bagger » . Design connu sous la forme du concours d’élégance de Villa D’Este ...
BMW G 310 R Pour 2016, BMW proposera sur le marché une nouvelle venue sous les 500 cc. Appelée la G 310 R, le roadster monocylindre à refroidissement liquide de 300 cc est équipée d’une ...
Une déclinaison bien adaptée cette S1000XR de la plus que redoutable S1000RR, dont vient le aussi le roadster S1000R. On pourrait y perdre son « latin », mais dans le fond ce n’est pas très ...
Après avoir fait l’essai de la R1200R (voir le reportage du 15 juillet dernier), l’essai de la R1200RS me semblait presque du déjà vue. Mais, il n’en est rien. La R1200RS est bel et bien ...
En 2015, la nouvelle R est relooké et frappe un grand coup. Si au premier coup d’œil ont s’attarde à son nouveau phare avant à éclairage diurne à LED, son réservoir plus costaud, sa fourche ...
