La nouvelle R3 est propulsée par un bicylindre de 320 cm³ à DACT avec culasses à 4 soupapes, un système d'injection à corps d'admission de 32 mm et une transmission à 6 rapports. De plus, ...
Des paparazzis australiens ont photographié une Yamaha YZF-R1 lors de tests sur le circuit d'Eastern Creek, en Australie. Deux versions de la R1 pourraient être commercialisées selon les rumeurs, dont l’une exclusivement dédiée au circuit ...
Depuis son arrivée en 1999, la R6 a maintenu le statut très enviable d’icône dans la catégorie des super sportives. Même après douze ans et six évolutions, la « belle » demeure une référence, légère ...
Revue en 2012 avec l’ajout de composantes électronique dont le ride by wire, un contrôle de traction et un régulateur de vitesse, une ligne redessinée, des feux à LED et un bulle plus fonctionnelle, la ...
Curieusement la Stratoliner Deluxe existe depuis quelque temps ici en Amérique, mais ne sera disponible en Europe qu’à partir de l’année courante. Son puissant bicylindre en V à 48° affiche 1 854 cm3 à ...
Avec la FZ-09, Yamaha revient sur le marché avec sa première trois cylindres depuis plusieurs années. Le constructeur avait déjà commercialisé ce type de cylindré dans les années 80 avec les XS750 et 850. ...
Beau, bon, pas cher...du vrai bonbon ! J’avais vu le Bolt dans le kiosque de Yamaha à Dayton Beach en Floride durant le dernier Bike Week en mars dernier. Aucun essai routier n’était disponible ...
Toujours aussi radicale ! Rien de bien nouveau sur la R6 en 2013, depuis son lifting de 2010, rien de significatif ou qui saute aux yeux côté design et esthétique. Toujours aussi affutée avec ...
Presque trop ! La première V-Max est arrivée sur le marché en 1985 avec 1 200 cc3, elle était déjà un monstre de puissance à l’époque. Aujourd’hui la course à la puissance en a ...
Retour du gros "Trail" Yamaha J’ai eu l’occasion de mettre la main sur une Super Ténéré, mais pas suffisamment longtemps à mon goût et surtout pas très représentatif de se que la moto peut ...