BMW F 900 R
Présentation BMW F900 R 2020
Nouvelle venue, nouveau design épuré, le F 900 R est tout simplement intrigante. Avec ce Dynamic Roadster, BMW annonce que le F 900 R réagit de manière précise et directe. Moto intuitive et puissance dans les virages, elle est équipée des nouvelles technologies électroniques BMW. En matière de technologie d’éclairage, connectivité et sécurité, le F 900 R est également entièrement équipé – et bien loin devant les autres.
Intuitive, spontanée et dynamique son puissant moteur bicylindre en ligne est un moteur de 87 Nm à 8500 tr/min. Donc exactement dans la plage de régimes où la puissance apporte le plus de plaisir.
L’ergonomie du F 900 R est sportive et concentrée sur la roue avant. Ses six hauteurs de selles différentes, la manette réglable et le guidon haut en option permettent à tout un chacun de trouver sa position idéale. Le pare-brise est également disponible en version haute et offre ainsi une protection confortable contre le vent, même sur les trajets plus longs.
Le phare de virage adaptatif du F 900 R s’allume automatiquement à 7° d’inclinaison. Des éléments LED séparés situés dans le projecteur principal éclairent au mieux l’intérieur des virages. Pour plus de confort et de sécurité à chaque virage.
Pour BMW, les mots Dynamic Roadster signifient que tout un chacun trouve sur la F900 R ce qui lui convient le mieux.
Les modes de conduite pro, offerts de série au Canada, permettent de tourner chaque virage et chaque ligne droite pour un plaisir encore plus pur: ils comprennent des systèmes d’assistance sécuritaires comme ABS Pro, le contrôle de traction dynamique (DTC), le contrôle de freinage dynamique (DBC) et Commande de freinage moteur (EBC). Le DBC garantit plus de sécurité lors du freinage et le nouvel EBC empêche la roue arrière de glisser ou de trépigner lors de l’activation spontanée du gaz ou de l’embrayage. L’option Gear Shift Assist Pro en option ou la suspension à réglage électronique allient dynamisme sportif et confort pour encore plus de plaisir.
Écran couleur TFT de 6,5 pouces et connectivité BMW Motorrad. Vous pouvez connecter votre smartphone à votre F 900 R via Bluetooth. L’écran TFT de 6,5 pouces affiche toutes les informations pertinentes sur votre moto et offre des fonctionnalités supplémentaires telles que la navigation, la lecture de musique et les services téléphoniques.
Spécifications
Moteur : Bicylindre 4 temps refroidis par eau avec quatre obus de valves par cylindre actionné par le levier oscillant, deux arbres à cames en tête et lubrification par carter sec
Alésage x course : 86 mm x 77 mm
Cylindrée : 895 cc
Puissance nominale : 77 kW (105 ch) à 8500 tr/min
Couple max. : 92 Nm à 6500 tr/min
Rapport volumétrique : 3,1 :1
Alimentation : Injection électronique
Dépollution : Pot catalytique trois voies à régulation lambda, norme antipollution Euro 5
Performance / consommation
Vitesse maximale : 216 km/h
Consommation : 4,2 l/100km
Émissions de CO2 selon WMTC : 99 g/km
Type de carburant : Super sans plomb, indice d’octane minimum 95 (RON)
Équipement électrique
Alternateur : Alternateur à aimant permanent 416 W (puissance nominale)
Batterie : 12 V / 12 Ah, sans entretien
Transmission
Embrayage : Embrayage multidisque (antidrible) en bain d’huile, à commande mécanique
Boîte de vitesses : 6 rapports à commande par crabots, intégrée au carter moteur
Châssis / freins
Cadre : Cadre poutre tubulaire en acier de conception bouclier
Guidage roue av / suspension : Fourche Upside-down, Ø 43 mm
Guidage roue arr / suspension : Double bras oscillant en aluminium avec combiné ressort/amortisseur central directement articulé, à ressort hydraulique réglable, amortissement réglable en détente
Débattement avant/arrière : 135 mm / 142 mm
(Option d’usine surbaissement SA : 115 mm / 122 mm)
Empattement : 1 518 mm
Chasse : 114,3 mm
Angle de tête de fourche : 60,5°
Roues : Roues en aluminium coulé
Dimensions jante avant : 3,50″ x 17”
Dimensions jante arrière : 5,50″ x 17”
Pneumatique avant : 120/70 ZR 17
Pneumatique arrière : 180/55 ZR 17
Frein avant : Double disque flottant, Ø 320 mm, étriers à 4 pistons à fixation radiale
Frein arrière : Frein monodisque, Ø 265 mm, étrier flottant 1 piston
ABS : BMW Motorrad ABS
Dimensions / poids
Hauteur de selle : 815 mm (option d’usine surbaissement 775 mm, option d’usine double selle basse 790 mm, accessoire selle haute 835 mm, accessoire selle confort 840 mm, accessoire selle extra haute 865 mm)
Arcade entrejambe à vide : 1820 mm (option d’usine surbaissement 1755 mm, option d’usine double selle basse 1785 mm, accessoire selle haute 1860 mm, accessoire selle confort 1870 mm, accessoire selle confort extra haute 1890 mm)
Volume de réservoir utilisable : 13 l
Longueur : 2 140 mm
Hauteur : 1 130 mm
Largeur : 815 mm
Poids à vide en ordre de marche, tous pleins faits : 211 kg
Poids total maximum autorisé : 430 kg
Charge utile (avec l’équipement de série) : 219 kg
Équipement de série
Écran couleur TFT avec connectivité BMW Motorrad, Phares DEL (feux de route/de croisement), ASC
Mode de conduite pro avec ABS Pro / DTC / MSR / DBC
Modes de conduite Rain/Road
Levier de frein et d’embrayage réglable
Prise 12 V
Options départ usine
Headlight Pro, phare de virage adaptatif inclus
Dynamic ESA (châssis à réglage électronique)
Keyless Ride
RDC (contrôle de la pression des pneumatiques)
Kit de surbaissement
Accessoires spéciaux
Sabot moteur, Capot de selle passage, Repose-pieds et rétroviseurs fraisé,
Variantes de selle, Support de valise, Coffre souple, pare-brise,
Béquille centrale
