Honda Goldwing 2018
Honda Goldwing 2018
Voici les grandes lignes de la présentation de la nouvelle Honda Goldwing 2018. Inutile de dire qu’un essai routier sera mis en ligne dès la première occasion. Pour l’instant je vous invite à consulter la fiche technique ci-dessous et voir la vidéo du constructeur. Toutes les options y sont décrites et présentées. Une image vaut mille mots, alors une vidéo de 4 min 13 s, y’a de quoi s’en éblouir !
Spécifications
Groupe motopropulseur/transmission
Moteur : 6 cylindres à plat horizontalement opposés à refroidissement liquide
Cylindrée : 1 833 cm3
Alésage et course : 73 mm x 73 mm
Rapport volumétrique : 10,5 : 1
Distribution : Unicam, 4 soupapes par cylindre
Alimentation Injection électronique PGM-FI
Transmission : Manuelle à six rapports avec marche arrière
Entraînement final : Arbre
Châssis/Suspension
Suspension avant : À double fourchette avec amortisseur Showa, débattement de 109 mm (4,3 po)
Suspension arrière : Système de monobras oscillant Pro-LinkMDavec amortisseur Showa et réglage de précharge du coussin à commande manuelle; débattement de : 105 mm (4,1 po)
Caractéristiques additionnelles
Pneus Avant : 130/70R-18 radial; Arrière 200/55R-16 radial
Freins Avant : à deux disques de 320 mm avec étriers Nissin à six pistons à montage radial; Arrière : à monodisque de 316 mm avec étrier Nissin à trois pistons Combinés ABS à commande électronique
Garde au sol : s/o
Hauteur de selle : 745 mm (29,3 po)
Empattement : 1 695 mm (66,7 po)
Poids à vide : 365 kg (805 lb) en ordre de marche – tous pleins faits incluant le carburant
Capacité du réservoir : 21 litres
Coloris
Argent métallique majestueux mat, Brun étalon nacré
Garantie Garantie de 3 ans transférable, sans limite de kilométrage. Couverture prolongée disponible avec Honda Plus.
