Kawasaki 50e anniversaire de la Z
Kawasaki a annoncé le 6 janvier dernier, pas moins de cinq modèles pour célébrer la « Z 50th ». Cinquante ans après la sortie du tout premier, modèle Z1 en 1972 avec l’emblématique modèle Z1 Super Four, cinq machines sont mises sur le marché pour célébrer la popularité de cette famille de la marque Kawasaki.
Repoussant encore plus loin les limites de la famille Vintage, Kawasaki est revenu aux racines de la marque Z en choisissant le motif emblématique « Fireball » de la Z1 originelle pour les éditions du 50e anniversaire des modèles rétrosportifs Z900RS et Z650RS.
Avec son style dynamique Sugomi, la Z900 a conquis de nombreux admirateurs depuis son lancement. L’édition 50e anniversaire du Roadster Z900 est revêtue du rouge Firecracker de la GPZ1100, le modèle Z à refroidissement par air le plus populaire des années 1980.
Cette couleur rouge, que l’on retrouvait également sur la légendaire GPZ900R, était la signature de Kawasaki à l’époque. Autre touche apportée, les tubes extérieurs de la fourche sont dorés et le cadre est noir brillant. Avec ce coloris unique, le modèle Z900 « Z 50th » sera disponible à la fois en version 125ch et en version 95ch éligible A2 en Europe pour 2022. Doté d’une instrumentation TFT couleur avec connectivité Smartphone, la Z900 possède des modes de puissance intégrés, un contrôle de traction KTRC et une sélection du mode de puissance (Full/Low) ainsi qu’un éclairage entièrement LED.
La Z650 compatible A2, avec son châssis étroit et son moteur bicylindre parallèle est équipée d’un éclairage LED, d’un écran TFT couleur et d’une connectivité Smartphone. La Z650 dont la peinture rouge vif, a été spécialement combinée pour ses modèles anniversaires. L’emblème « Z » et le logo Kawasaki sont dorés, ce qui distingue davantage ces modèles de leurs homologues standard. Ajoutez des jantes rouges, des lignes argentées, un revêtement de selle spécial et un logo commémoratif « Z 50th » sur le garde-boue avant et vous obtenez un ensemble très distinctif.
Une peinture spéciale a été développée spécialement pour ces modèles. Les couleurs « candy » du réservoir et du carénage sont appliquées par couches pour faire ressortir une texture profonde et brillante qui met en valeur la beauté inhérente de ces machines. Pour compléter la richesse des couleurs, les cadres des deux machines sont finis en noir brillant et disposent d’un revêtement de selle spécial dont la texture est différente de celle du modèle standard, ainsi que de coutures de couleurs différentes.
Les deux machines sont dotées de roues dorées et d’emblèmes « Double Overhead Camshaft » rappelant le passé et arborent fièrement le logo « Z 50th » sur le dessus du réservoir. De plus, les carters moteurs gauches et droits de la Z900RS arborent un emblème « DOHC ».
Ayant moi-même possédé une GPZ900 de 84, il est intéressant de voir que Kawasaki après cinq décennies poursuit la famille Z et continu d’aller de succès en succès. En 2022, concrétisée par la présence des cinq modèles « Z50th » pour célébrer le lien entre Kawasaki et sa multitude d’admirateurs fidèles dont j’ai fait parti. Aux 50 prochaines années de la famille Z !
