Kawasaki KLR 650 2022
Retour du Dual-Sport chez Kawasaki
Kawasaki KLR 650 et Kawasaki KLR 650 Aventure
Voici une autre moto dont la réputation de longue date de baroudeuse a fait en sorte que la KLR650 et 650 Aventure reste l’une des motos aventures d’entrée de gamme des plus choyer chez les amateurs. Avec son refroidissement liquide, une fiabilité bien connue, un démarrage facile et l’efficacité du carburant apporté par l’injection, lui donne un avantage certain en condition hors route. Son nouveau réservoir d’essence de 23 litres permet un plus long rayon d’action entre les pleins. Une autre caractéristique de la KLR650 est qu’elle est aussi munie de l’ABS Kawasaki, qui donne plus de confiance au pilote.
MONOCYLINDRE ULTRA SOLIDE DE 652 CC
Monocylindre de 652 cm à quatre soupapes, il présente une courbe plate de consommation de carburant qui vous laisse parcourir les pistes et rouler à des vitesses d’autoroute sans effort. Le modèle 2022 comporte des éléments mis au goût du jour pour une plus grande durabilité. Les ingénieurs de Kawasaki ont tout mis en ordre pour assurer la fiabilité attendue d’un véhicule de tourisme d’aventure. Ses éléments de conduite améliorée axée sur le milieu de gamme répondent aux besoins des pilotes cherchant l’aventure.
COMBUSTION EFFICACE
L’injection de carburant offre une efficacité de carburant impressionnante et un démarrage fiable par temps froid ou à haute altitude.
GRAND RÉSERVOIR DE 23 LITRES
Le réservoir d’essence a une capacité de 23 litres, permettant une grande autonomie de croisière.
ABS
En plus d’un disque plus large (300 mm) pour le frein avant qui génère une plus grande puissance de freinage, l’antibloqueur est aussi offert en option.
CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES DU VÉHICULE:
• NOUVELLE Ergonomie et confort de conduite améliorés
• NOUVELLE Carrosserie, y compris le réservoir de carburant
• NOUVEAU Pare-brise plus haut, réglable en deux positions
• NOUVEAUX Porte-bagages arrière plus grands en aluminium
• NOUVELLE Augmentation de la capacité du générateur
• NOUVEAU Phare à DEL
Spécifications
Moteur : Monocylindre de 652 cm³, refroidis par liquide, 4 temps, DACT 4 soupapes
Alésage et course : 100,0 x 83,0 mm
Taux de compression : 9,8:1
Système d’alimentation d’essence : Injection de carburant : ø40 mm x 1
Allumage : Allumage transistorisé
Démarrage : Électrique
Lubrification : Lubrification forcée, carter humide
Boîte de vitesses : 5 vitesses, à retour
Embrayage : Multidisque en bain d’huile, manuel
Entraînement final : Chaîne
Cadre : Berceau semi-doublé, acier à haute résistance
Suspension avant / débattement : Fourche télescopique de ø41 mm / 200 mm (7,9 po)
Suspension arrière / débattement : Uni Trak amortisseur simple avec amortissement ajustable en extension, et avec précontrainte ajustable / 185 mm (7,3 po)
Chasse / angle de chasse : 121 mm / 30°
Angle de direction : (gauche/droite) 44° / 44°
Pneu avant : 90/90-21M/C 54S
Pneu arrière : 130/80-17M/C 65S
Frein avant : Simple disque de ø300 mm avec étrier de 2 pistons
Frein arrière : Disque de ø240 mm avec étrier de 2 pistons
Dimensions
Empattement : 1 540 mm (60,6 po)
Garde au sol : 210 mm (8,3 po)
Hauteur du siège : 870 mm (34,3 po)
Poids en état de marche : 221 kg (487 lb)
Capacité du réservoir : 23 L
Instrumentation : Écran ACL avec indicateur de vitesse numérique, horloge, compteur de voyage double, et un ensemble de indicateurs lumineux
Garantie : 12 mois
Kawasaki Protection Plus 12 / 24 / 36 / 48 mois
SACOCHES ARRIÈRE RIGIDES : 21 LITRES
PRISES C.C. ET USB INTÉGRÉS
