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Chroniques

Kawasaki Ninja 400R et 400 RR

Cette semaine, Kawasaki introduit deux nouveaux modèles dans une catégorie bondée de modèles sport de 400 cm³. Mais cette fois, Kawasaki introduit un nouveau modèle supersport révolutionnaire. La Ninja ZX-4R est équipée d’un nouveau moteur de quatre cylindres en ligne de 399 cm³ à la performance inégalée dans un châssis compact aux proportions similaires à celles de la Ninja ZX-25R. Contrairement au 400 cm3 en version mono ou deux cylindres parallèles, cette nouvelle ZX-4R promet des performances supérieures. Que ce soit sur la piste ou sur la route, la Ninja ZX-4R, propose une puissance exaltante, assurément un chant enivrant à haut régime par son 4 cylindres en ligne et une tenue de route précise et agile par son châssis. Kawasaki présume que cette Ninja saurait éveiller la passion du supersport qui sommeille en vous.

NINJA ZX-4R

  • Prise d’air dynamique
  • Fourche avant 37 mm SFF-BP
  • Suspension arrière à bras horizontal
  • 2 disques semi-flottants de 290 mm avec étriers à montage radial
  • Modes de conduite intégrés (avec antipatinage Kawasaki et modes de puissance)
  • Écran d’instrumentation TFT avec Mode Circuit
  • Connectivité pour téléphones intelligents

NINJA ZX-4RR

  • Prise d’air dynamique
  • Fourche avant 37 mm SFF-BP à précharge ajustable
  • Suspension arrière à bras horizontal avec amortisseur BFRC lite
  • 2 disques semi-flottants de 290 mm avec étriers à montage radial
  • Modes de conduite intégrés (avec antipatinage Kawasaki et modes de puissance)
  • Sélecteur rapide Kawasaki bidirectionnel
  • Écran d’instrumentation TFT avec Mode Circuit
  • Connectivité pour téléphones intelligents
  • Motifs Édition KRT
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