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Chroniques

Kawasaki Z650 RS

Une nouvelle venue de 650 cm3 dans la gamme néo-rétro de Kawasaki

Kawasaki présente de nouveaux modèles cette semaine. Présentées en Europe hier, elles nous sont finalement présentées en Amérique aujourd’hui. Suite au succès de la Z900RS avec son style rétro et moderne à la fois, Kawasaki reprend le style cette fois avec la 650.

Belle campagne publicitaire annonçant sa “Rétrovolution”, Kawasaki dévoiler son nouveau modèle, qui vient compléter la gamme vintage de Kawasaki, composée de la W800 et du Z900RS. La Z650RS, petite sœur de la Z900RS. Reprends les caractéristiques de base de la mythique Z650B.

Moto destinée aux premiers acquéreurs, la nouvelle Z650RS devrait plaire également aux nostalgiques de cette emblématique Z650-B1 de 1977. Comme sa grande sœur la Z900RS, un équilibre délicat entre le rétro et le moderne a été réalisé avec grand soin par l’équipe de Kawasaki.

La nouvelle Z650RS combine un style rétro avec la technologie d’une sportive moderne. Certaines des particularités incluant un phare à DEL rond classique, une instrumentation analogique et le design et les couleurs inspirés des années 70.

De plus, son moteur bicylindre, créent une nouvelle référence dans le segment des néorétros. Kawasaki mise beaucoup sur ses concepts et son style « RÉTROVOLUTION ». Une campagne bien léchée axée sur la nostalgie des belles années et sur la modernité des technologies bien adaptées.

Sa motorisation est une version actualisée du bicylindre parallèle de 649 cm3 refroidi par eau, utilisé sur les modèles Z650 et Ninja 650. Motorisation de réputation fiable et aux performances très correcte, le moteur est équipé d’un embrayage assisté. Optimisé à bas et moyen régime, il offre de belles performances dans la partie haute du compte-tour, son moteur développe 68 chevaux.

Le châssis de type treillis offre à la fois légèreté et agilité. Avec son réservoir étroit, il permet aux pilotes d’atteindre facilement le sol et de manœuvrer la moto à basse vitesse avec facilité. La hauteur de la selle se situe à 820 mm et une selle basse à 800 mm est disponible en option.

Sa suspension, quand a elle est assurée à l’avant par une fourche de 41 mm, tandis que la suspension arrière est horizontale et agit sur un amortisseur dont la précharge est réglable. Son freinage est assuré par deux disques de 300 mm à deux étriers à deux pistons à l’avant, tandis qu’à l’arrière un frein à simple piston sur un disque de 200 mm, le tout assisté par un ABS Bosch.

Elle est chaussée de pneumatiques, de dimension 120/70/17 à l’avant et d’un 160/60/17 à l’arrière. La nouvelle Z650 affiche un poids de 187 kg à vide avec un réservoir de 12 litres. Comme la Z900 RS, la nouvelle Z650 RS opte pour des compteurs analogiques à aiguilles, à l’ancienne, qui entourent un écran central numérique.

Elle est proposée en 3 coloris.

– Noir Metallic Spark :
– Vert Candy Emerald
– Gris Metallic Moondust / Noir Ebony

CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES DU VÉHICULE:
• Position de conduite décontractée
• Embrayage à limiteur de contre-couple
• Phare à DEL rond
• Cadrans analogiques en forme de projectile
• Réservoir étroit
• Section arrière compacte
• Roues de style rayons en alliage

Spécifications
Moteur : Bicylindre parallèle de 649 cm³, refroidis par liquide, 4 temps, DACT, 8 soupapes
Alésage et course : 83,0 x 60,0 mm
Taux de compression : 10,8:1
Système d’alimentation d’essence : Injection de carburant : ø36 mm x 2 avec papillons des gaz doubles
Allumage : Numérique
Démarrage : Électrique
Lubrification : Lubrification forcée, carter semi-sec
Boîte de vitesses : 6 vitesses, à retour
Embrayage : Multidisque en bain d’huile, manuel
Entraînement final : Chaîne
Cadre : Treillis, en acier haute résistance
Suspension avant : débattement Fourche télescopique de 41 mm / 125 mm
Suspension arrière : débattement Bras arrière horizontal, amortisseur avec précharge du ressort ajustable / 130 mm
Chasse / angle de chasse : 100 mm / 24,0°
Angle de direction (gauche/droite) : 35° / 35°
Pneu avant : 120/70ZR17M/C (58W)
Pneu arrière : 160/60ZR17M/C (69W)
Freins avants : 2 disques semi-flottants de 300 mm avec étriers à 2 pistons
Frein arrière : Disque de 220 mm avec étrier à piston simple
Dimensions : 2 065 x 800 x 1 115 mm (81,3 x 31,5 x 43,9 po)
Empattement : 1 405 mm (55,3 po)
Garde au sol : 125 mm (4,9 po)
Hauteur du siège : 800 mm (31,5 po)
Poids en état de marche : 187 kg (412 lb)
Capacité du réservoir : 12 L
Instrumentation Indicateur de vitesse et tachymètre de style analogue + écran ACL multifonctions avec indicateur de vitesse sélectionné, odomètre, compteur de voyage double, indicateur de carburant, indicateur d’autonomie résiduelle, consommation courante et moyenne, température du liquide de refroidissement, horloge et indicateur de conduite économique

Kawasaki Z650 RS
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