Triumph 850 Sport
Un trois cylindres type T innovant
Avec plus de caractère et une excellente maniabilité à bas régime et beaucoup de puissance exploitable grâce à l’innovant vilebrequin type T du trois cylindres et de son ordre d’allumage 1 – 3 – 2 unique. Le réglage dédié de la Tiger 850 produit 85 ch de puissance à 8 500 tr/min avec un couple de 82 Nm à 6 500 tr/min.
Sa faible largeur et sa hauteur de selle réglable de 810 mm à 830 mm et son guidon réglable auxquels s’ajoutent des freins Brembo Stylema haut de gamme, une suspension Marzocchi et plusieurs technologies d’assistance, Triumph la décrit comme une moto personnalisable tout en maximisant sa confiance et son contrôle avec la dernière génération de l’ABS et l’anti patinage déconnectable Triumph.
Son écran TFT de 5 po minimalistes à hauts contrastes réunit toutes les informations dont le pilote a besoin et permet de rester concentré sur la route.
Deux modes de conduite, soit « ROAD » et « RAIN » offrent un meilleur contrôle en ajustant la réponse de la commande des gaz et l’anti patinage selon les conditions de conduite.
Un éclairage 100 % LED sans maintenance distinctive apporte une vision claire de la route et une assurance éclatante pour mettre les pleins phares sur vos aventures.
Son embrayage antidrible réduit l’effort au levier grâce à une plus grande souplesse. Il est ainsi possible de conduire plus longtemps sans fatigue, en particulier en ville lorsque les arrêts et redémarrages sont fréquents.
Un pare-brise réglable à une main, même pendant la conduite réglable sur 50 mm. Il diminue la fatigue et optimise la visibilité en tout temps.
Équipé de frein Brembo Stylema. Ils affichent un design léger et compact pour une meilleure circulation de l’air et sont dotés de disques flottants de 320 mm. Grâce aux freins 4 pistons Brembo, Triumph garantie une assurance et la maîtrise de la puissance de la moto en tout temps.
Triumph annonce une moto à l’allure et la prestance percutantes, une routière avec des lignes agressives, des détails haut de gamme et de nouveaux coloris Tiger 850 sport. D’allure sport et raffinée, tout en étant sauvage et résistante, elle est prête pour l’aventure. Avec un réservoir de 20 litres de carburants, son pilote conserve une grande tranquillité d’esprit tout en espaçant les pleins.
Spécifications
Type : 3 cylindres en ligne à refroidissement liquide, 12 soupapes, doubles arbres à cames en tête
Cylindrée : 888 cc
Alésage : 78.0
Course : 61,9
Rapport de compression : 11,27:1
Puissance maximale : 85 PS / 84 bhp (62.5 kW) @ 8,500 rpm
Couple maximal : 60 lb/ft @ 6,500 rpm
Alimentation : Injection électronique multipoint séquentielle
Échappement : Système catalytique 3 en 1 en acier inoxydable, avec silencieux latéral en acier inox
Transmission finale : Chaîne à joints toriques
Embrayage : Multidisque à bain d’huile
Boîte de vitesses : 6 rapports
Cadre : Cadre en acier tubulaire, boucle arrière boulonnée
Bras oscillant : Double, en alliage d’aluminium coulé
Roue avant : Alliage coulé, 19 x 2,5″
Roues arrière : Alliage coulé, 17 x 4,25″
Pneu avant : 100/90-19
Pneus arrière : 150/70R17
Suspension avant : Fourche inversée Marzocchi de 45 mm, non réglable.
Suspension arrière : Combiné de suspension arrière Marzocchi, réglage manuel de la précharge, débattement de 170 mm.
Frein avant : Double disque flottant de 320 mm, étriers monobloc 4 pistons Brembo Stylema. Maître-cylindre radial avant, ABS
Frein arrière : Disque simple de 255 mm. Étrier coulissant à piston unique Brembo, ABS
Affichage et fonctions du tableau de bord :Ecran TFT 5”
Guidon large :32.67 ” (830 mm)
Hauteur hors rétroviseurs : 55.51-57.48 ” (1,410-1,460 mm)
Hauteur de la selle : 810-830 mm
Empattemen : 556 mm
Inclinaison : 24,6 º
Chasse : 5.24 ” (133.3 mm)
Poids à sec : 423 lbs (192 kg)
Contenance du réservoir : 5.28 US gal (20 L)
